Kad 2018. gadā airBaltic Pilotu akadēmija uzsāka savu darbību, tās mērķis bija sagatavot jaunu pilotu paaudzi, kas nākotnē kļūs par airBaltic lidmašīnu kapteiņiem. Šī gada augustā šis mērķis piepildījās – Kaspars Kasakovskis, viens no Pilotu akadēmijas pirmās grupas studentiem saņēma ceturto svītru uz savas uniformas. Tādējādi viņš kļuva par pirmo airBaltic Pilotu akadēmijas absolventu, kurš ieņēmis kapteiņa amatu. Nelielā sarunā aicinājām Kasparu atskatīties uz paša studijām kā arī ielūkoties jaunajos pienākumos.
Pirmkārt jau gribas drusku aizceļot atpakaļ pagātnē, kāpēc vispār pieteicies Pilotu akadēmijā un kas tevi pamudināja?
Pirms pieteicos Pilotu akadēmijā, biju uzsācis PPL studijas citā pilotu skolā Latvijā. Tā kā jau biju airBaltic darbinieks, mērķis bija kļūt par airBaltic pilotu. Līdz ar to pāreja uz airBaltic Pilotu akadēmiju bija loģisks solis.
Kas tev visvairāk palicis prātā no paša studijām?
Protams, nebeidzami garas dienas no agra rīta līdz vēlam vakaram, apgūstot ATPL teoriju. Praktiskās mācības notika foršā vidē Liepājā un pēc lidojumiem varēja baudīt Liepājas pilsētu, īpaši vasarā.
Pēc absolvēšanas tu lielāko daļu laika esi bijis arī instruktors, kā, tavuprāt, tas tevi ietekmējis kā pilotu?
Strādājot par instruktoru ir iespēja pamanīt tās kļūdas, ko studenti visbiežāk pieļauj. Tas palīdz būt gatavam līdzīgās situācijās un izvairīties no līdzīgām kļūdām.
Protams, kāda sajūta un vai tev tas ir nozīmīgi kļūt par pirmo kapteini no airBaltic Pilotu akadēmijas?
Esmu gandarīts par paveikto, taču nozīmīgi nav tas, ka tieši es personīgi esmu kļuvis par pirmo kapteini no Pilotu akadēmijas, bet gan tas, ka šis sasniegums pierāda airBaltic Pilotu akadēmijas apmācību kvalitāti. Līdz ar to tuvākajā laikā arī pārējie mani grupas biedri kļūs par kapteiņiem.
Kā bija pāriet uz kreisās puses krēslu? Kas ir galvenās lietas, kas mainās?
Sākotnēji bija ļoti neierasti, līdzīgi kā braucot ar auto, kam stūre ir pretējā pusē. Taču lielākā izmaiņa, protams, ir tas, ka tagad esmu atbildīgs ne tikai par savām darbībām, bet arī par visas apkalpes kopēji veiktajiem pienākumiem.
Tagad bieži nāksies labajā krēslā sastapties ar kādu no airBaltic Pilotu akadēmijas absolventiem, kuru visticamāk jau būsi mācījis akadēmijā – sanāk, ka turpināsi mācīt tikai lielākā lidmašīnā?
Tikko tieši lidoju kopā ar Pilotu akadēmijas absolventu, ar kuru biju lidojis kā akadēmijas instruktors. Tā kā viņš jau ir pieredzējis otrais pilots, sanāk tāds abpusējs mācību process, jo no katra kolēģa var kaut ko iemācīties. Manuprāt, kopumā mums sanāca ļoti laba sadarbība.
Kas būtu tā lieta ko šobrīd kā kapteinis tu nodotu tam Kasparam kas vēl mācījās Pilotu akadēmijā un arī tiem, kas vēl tikai domā par pilota profesiju?
Izsvērt kārtīgi visu pieejamo informāciju, visus plusus un mīnusus, bet pēc tam nebaidīties pieņemt izšķirīgo lēmumu par mācību uzsākšanu.
